Les opérateurs ferroviaires au Japon ont dévoilé un prototype de train en « lévitation » à grande vitesse capable d’atteindre des vitesses allant jusqu’à 500 km / h.
Conçu par JR Tokai, le train 28m Series LO « maglev » serait en mesure de couvrir 322 kilomètres en seulement 40 minutes.
La société prévoit d’utiliser le train sur l’une des routes les plus fréquentées du Japon à partir de 2027 , soit la liaison entre Tokyo et Nagoya. Le service sera étendu à Osaka en 2045, le tout pour un coût d’environ 98 Millions de dollars.
Le train n’a pas roues, au lieu de ça il va utiliser un coussin électromagnétique de sustentation et de propulsion. Il devrait être composé de 14 wagons pouvant contenir 68 personnes chacun.
Il dispose d’un nez semblable à ses autres homologues de train «flottant», ce qui réduit la résistance au vent.
Le ministère japonais du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme examine la proposition.
Il y a une station commerciale de train maglev à sustentation magnétique à Shanghai en Chine, avec le train Shanghai Maglev Transrapid de Shanghai ou l’exploitation sur la route entre l’aéroport international de Shanghai Pudong et la périphérie de Pudong.
La vitesse de pointe commerciale de ce train est de 431 kmh, ce qui rend ce train le plus rapide du monde en service commercial régulier.