L’avion, immatriculé F-HPJD, est le quatrième A380 d’Air France, et il quitte Paris avec le numéro du vol AF 276, les mercredis, vendredis et dimanches. Air France va augmenter cette fréquence en proposant tous les jours de la semaine à partir du 4 Octobre 2010. Les Vols Paris/Tokyo prennent le départ de Paris à partir du terminal 2E à 13:30 pour arriver à Tokyo à 08:10 le jour suivant.
Les vols de retour de Tokyo, AF 275, départ les lundis, jeudis et samedis à 11h50 arrivée à Paris-Charles de Gaulle 2E à 17:15. Les vols deviendront donc quotidien à partir du 5 Octobre 2010.
Paris-Tokyo est la troisième route aérienne d’Air France desservi par l’A380, après Paris-New York en 2009 et Paris-Johannesburg en Février 2010.
Merci à la taille de l’A380, Air France est la rationalisation des fréquences sur ces lignes très fréquentées par la combinaison de deux vols en partance des départs à heures près, tout en offrant toujours le même nombre de sièges et de réduire les coûts de 20%. pont principal de l’A380 est la taille d’un Boeing 777-200 et le pont supérieur est la même taille que l’Airbus A340-300.
L’A380 d’Air France est équipé de 538 sièges en trois classes – La Première Classe (First), avec 9 sièges sur le pont principal, Affaires (Business), avec 80 sièges sur le pont supérieur, et Voyageur (économique), avec 449 sièges répartis entre les deux ponts.
Air France a commandé douze A380, dont quatre ont déjà été livrés.